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　　2013年1月7日上午，山東云洲車輪有限公司新廠開業慶典在山東省青州市經濟開發區云洲車輪新廠區隆重舉行。來自行業協會組織、北京大學、原材料供應商、配套商、主機廠、設備供應商、金融組織、青州市企業家協會等各界人士共400余人出席了典禮見證了這一歷史性的時刻。

　　山東省云洲車輪有限公司前身是青州云洲鋼圈有限公司，公司座落于山東省青州市經濟技術開發區,始建于1994年，是一家集車輪研發、制造、銷售于一體的股份制有限公司。公司經過近20年的發展，規模不斷擴大，固定資產總額由最初的100多萬元猛增至4億元，年產值逾2億元。

　　二、浙江企成和韓國RF輪轂合資項目簽約儀式舉行

　　2013年1月15日，浙江企成集團和韓國RF公司輪轂合資項目簽約儀式在華盛酒店舉行，浙江企成集團董事長陳新堯和韓國RF公司董事長河泰秀分別代表雙方簽約。縣領導張小青、梅耐雪、胡友華，縣經濟開發區管委會黨工委副書記、紀工委書記黎承安出席簽約儀式。

　　縣委書記張小青在簽約前作熱情洋溢的致辭。致辭中，張小青首先代表80多萬宿松人民對河董事長一行表示熱烈歡迎;他指出，宿松過去是兵家必爭之地，現在是商家必爭之地，宿松發展前景廣闊，RF公司前來投資一定會有很大發展;他表示，宿松縣委、縣政府一定會全力以赴為RF公司的發展做好各項服務工作。

　　據了解，浙江企成集團是2011年到我縣投資發展的一個招商企業。該企業是一家以生產并銷售汽車零部件的集團公司，落戶縣經濟開發區西區，投資建設浙江汽車零部件產業園，占地400多畝，合同固定資產投資6億多元。目前，該公司在產業園為增設生產商用車和卡車輪轂廠作了充分的準備。韓國RF公司是一家專門生產卡車用鋁輪轂的生產廠家，具有獨特的專利和技術，目前在歐洲及多個國家輸出，而且對大型輪轂生產和管理有獨有的經驗和技術。

　　三、澳大利亞對華鋁制車輪進行反傾銷和反補貼期中復審調查

　　2013年2月5日，澳大利亞海關發布公告稱，根據澳大利亞貿易措施復審官在2013年1月作出的相關判決，對以下裁決內容進行重新調查：

　　(1)“被選定的不合作出口商”的傾銷幅度計算方法;

　　(2)澳大利亞海關和邊境服務署就友發鋁業在所有已確認的補貼下獲得的利益;

　　(3)有關“Program 1”中所描述補貼的裁決。

　　四、濟寧駿達機械制造有限公司300套鋼車輪項目開工

　　2013年2月28日上午，濟寧駿達機械制造有限公司300萬套(一期)鋼制車輪生產項目建設開工奠基儀式在任城經濟開發區新廠址舉行。市委常委、市紀委書記李建華，任城區領導王寶海、岳根才、鄭艷秋、賈存琰、楊力新，公司董事長譚方峰等出席了奠基儀式。儀式由區委副書記、區長岳根才主持 ，市委常委、市紀委書記李建華、區委書記王寶海、董事長譚方峰等領導在奠基儀式上作了重要講話。

　　該公司300萬套(一期)鋼制車輪生產項目作為市及任城區重大建設項目，建成后將為客戶提供更多、更好地優質產品，為公司長遠、快速發展奠定了堅實基礎。

　　五、正興集團入選福建重點培育和發展的國際知名品牌

　　2013年3月8日，正興車輪集團有限公司獲得由福建省省外經貿廳組織開展的2011-2013年度“福建省重點培育和發展的國際知名品牌”稱號。

　　六、日上集團擬500萬美元在美國投資設立公司

　　2013年3月13日，日上車輪集團發表公告，審議通過了《關于子公司在美國投資設立全資子公司的議案》。公司全資子公司日上車輪集團(香港)有限公司(以下簡稱“日上香港”)擬在美國投資設立日上集團(美國)有限公司(暫定名，以最終注冊為準，以下簡稱“美國公司”)，投資總額500萬美元，主要負責公司在美國以及北美洲的業務運營。

　　七、廣饒縣車輪行業協會成立

　　2013年4月3號，由廣饒縣人民政府牽頭，當地主要的車輪制造企業盛泰車輪、奧戈瑞車輪、正順、正宇、永正、華輪六家公司“合作共贏，抱團發展”，成立了廣饒縣車輪行業協會。會議選舉盛泰車輪的劉建嶺董事長為會長。

　　八、總投資21.05億元泗陽輪轂產業園二期項目集中開工

　　2013年4月10日上午，泗陽縣舉行輪轂產業園二期項目集中開工儀式。泗陽縣委書記、縣人大常委會主任李榮錦，縣委副書記、縣長劉海紅，縣委副書記、常務副縣長張輝，縣政協主席陳富勝，縣人大常委會黨組副書記、副主任王民等縣四套班子領導和客商共同為項目培土奠基。縣委常委、江蘇泗陽經濟開發區黨工委書記顧金成主持開工儀式。

　　此次集中開工的5個項目，總投資21.05億元，都是輪轂制造及其配套企業，是泗陽縣輪轂產業集聚發展的又一豐碩成果。項目全部建成后，對進一步擴大輪轂產業規模，加快該縣工業經濟集聚、集群發展必將產生積極的推動作用。

　　九、興民鋼圈擬收購蕪湖飛馳汽車零部件公司

　　2013年4月17日，山東興民鋼圈股份有限公司，與蕪湖奇瑞科技有限公司，進行了洽談并簽署了《關于蕪湖飛馳汽車零部件技術有限公司之合作框架協議。

　　十、山東奧戈瑞集團鎂鋁合金車輪項目

　　2013年4月24日，由山東奧戈瑞車輪有限公司與德國萊菲爾德公司簽訂了設備采購協議，。該公司承建的山東德通車輪股份有限公司100萬套/年鎂鋁合金車輪項目，總投資35400萬元，已于今年3月份開始建設，預計2014年3月竣工運營。

　　十一、浙江躍嶺股份有限公司榮獲 “溫嶺市十強工業企業”等殊榮

　　2013年4月25日，浙江躍嶺股份有限公司被溫嶺市委、市政府授予2013年溫嶺市十強工業企業、溫嶺市十強出口企業等榮譽稱號，并獲得2012年度溫嶺市政府質量獎，獎金50萬元。

　　十二、印度確定鋁合金輪轂反傾銷案我抽樣企業名單

　　2013年4月28日，印度商工部反傾銷局致函商務部，告知保定立中車輪制造有限公司、浙江步陽汽輪股份有限公司等5家企業及其相關方被確定為鋁合金輪轂反傾銷案抽樣企業，并要求上述企業于通知發布之日(4月10日)起30天內提交出口商問卷答卷及市場經濟待遇問卷答卷。

　　十三、澳大利亞對華鋁制車輪作出反傾銷和反補貼再調查終裁

　　2013年5月8日，澳大利亞對原產于中國的鋁制車輪作出反傾銷和反補貼再調查終裁：

　　(1)澳大利亞海關和邊境服務署將“被選定的不合作出口商”歸類為《海關法》第269T款下的“被選定出口商”進行調查;考慮到所有相關信息后，“被選定的不合作出口商”的出口價格基于《海關法》第s.269TAB(3)款是正確的;“被選定的不合作出口商”的正常價值基于《海關法》第s.269TAC(6)款是正確的;“被選定的不合作出口商”的傾銷幅度《海關法》第269TACB(2)(a)款是正確的，即通過對比在整個調查期間的加權平均出口價格與加權平均正常價值。

　　(2)友發鋁業接受了1、11、31、32、35、39、41、47項中的補貼，其補貼率為11.7%，傾銷幅度為25.5%。

　　(3)依據《海關法》，中國政府所提供的原材料鋁低于正常價值，是補貼項目;生產和供應鋁和/或鋁合金的國有企業是“公共機構”(public bodies);國有企業提供的鋁和/或鋁合金低于適當的報酬;評估中國國有企業提供鋁和/或鋁合金是否低于基于倫敦金屬交易所價格的外部薪酬標準，應通過對比出口商從倫敦金屬交易所購買的鋁和鋁合金價格。

　　十四、興民鋼圈擬收購江淮車輪70%股權

　　山東興民鋼圈股份有限公司2013年5月8日晚間公告，公司擬以自有資金收購安徽江淮車輪有限公司70%的股權，具體股權價值待評估確定，股權轉讓款由現金支付。

　　江淮車輪是由瞿勇與其控股的蚌埠車輪共同設立，瞿勇以貨幣出資3000萬元，蚌埠車輪以實物出資7000萬元，目前處于設立階段。瞿勇承諾，江淮車輪主營產品收入在2014年、2015年和2016年分別達到2.5億元、3億元和3.5億元，凈利潤率分別為7%、8%和9%。

　　興民鋼圈稱，通過此次股權收購，公司可借助蚌埠車輪的客戶優勢，拓展新的市場領域，擴大公司產業規模，增強綜合競爭力。

　　十五、國家認監委王昆處長一行來萬豐調研汽車車輪3C認證情況

　　2013年5月10日，國家認監委認證監管部王昆處長一行6人到訪萬豐奧特，就第十二屆全國人大代表、萬豐奧特控股集團陳愛蓮董事長提出的“汽車車輪納入強制性認證產品目錄”建議進行專題調研。新昌縣委常委、副縣長王軍陪同調研。

　　在聽取萬豐集團關于企業簡介、陳愛蓮董事長“兩會”提案背景以及汽車車輪開展3C認證的可行性分析等情況介紹后，專家們對萬豐近年來主持和參與多項國家車輪標準工作，推動汽車行業發展給予了充分肯定，并就汽車車輪強制性認證有關情況進行了深入交流和溝通。

　　今年“兩會”上，第十二屆全國人大代表、陳愛蓮董事長提交了《關于對汽車車輪納入強制性認證產品目錄的建議》，引起國家有關部門的高度關注。為此，由國家認監委、中汽認證中心、中國質量認證中心等相關領導和專家組成的調研組，圍繞這個建議專程到萬豐開展調研。

　　十六、全球最輕量產鍛鎂輪轂發布會今在京舉行

　　2013年5月15日下午，山西銀光鎂業集團全球最輕量產鍛鎂輪轂發布會在京舉行。在會上，銀光鎂業集團發布了全球最輕量產鍛鎂輪轂，17寸產品最低重量為5.2公斤起，較同規格原廠鑄鋁輪轂減重50%。并表示，要促進鎂合金在汽車行業特別是汽車輪轂領域的大規模使用，必須堅持批量生產、市場定價。同時，銀光鎂業集團還表示，全球首條鍛鎂輪轂大規模連續生產線開始啟動預定加工業務，包括整車廠、后裝市場、以及個人預訂和團訂訂單。

　　十七、吉林萬豐工業園舉行奠基儀式

　　2013年5月16日上午，吉林市300個億元以上新建重點項目集中開工暨萬豐吉林工業園啟動儀式在吉林高新區汽車工業園區舉行。吉林省委常委、常務副省長馬俊清，省政協副主席、吉林市委書記張曉霈，趙靜波、曲國良、趙洪奇、胡冬梅、李向東、李天林、鄒鐵軍、劉吉全、魏連章、陳東、楊金順、呂桂茹、邸杰欣等市領導，萬豐奧特控股集團總裁陳濱出席儀式，并共同為萬豐吉林工業園項目奠基。

　　十八、山東小鴨精工機械有限公司揭牌儀式暨產品推介會召開

　　2013年5月29日，“山東小鴨精工機械有限公司揭牌儀式暨產品推介會”在軍悅酒店隆重拉開帷幕。

　　山東小鴨模具有限公司由做汽車模具延伸出了汽車零部件產業，由做車輪模具延伸到數控臥式輪輻旋壓機、數控立車、自動化輪輞生產線等車輪設備的研發制造領域，公司目前已形成汽車模具、汽車零部件、車輪裝備(包括車輪模具和設備)三足鼎立的產業格局。

　　由于“山東小鴨模具有限公司”這個名稱已經不能涵蓋該公司的產品結構和產業格局，因此經小鴨集團批準同意，將公司名稱變更為“山東小鴨精工機械有限公司”。

　　十九、寧波中波15億元汽車輪轂項目落戶(邢臺)威縣

　　(5月31日消息)日前，寧波中波輪業有限公司總投資15億元、年產1000萬件汽車輪轂項目在威縣簽約。

　　寧波中波輪業有限公司主要生產國際領先的鍛旋、鑄鍛鋁合金輪轂，是我國唯一用多項發明專利自主創新技術生產出卡車、大巴車、轎車、摩托車及其它各種車輛的鍛造鋁合金輪轂的企業。該項目固定資產總投資15億元，分三期建設，全部建成投產后，預計年可上繳稅金5000萬元以上。產品主要銷往美國以及歐盟各國，發展前景十分廣闊。項目的引進，也必將推動威縣汽車零部件行業的提檔升級。

　　二十、今飛高新產業園項目奠基

　　2013年8月8日，今飛高新產業園項目奠基儀式在金西經濟開發區舉行。 今飛控股集團金西產業園將投資36億元，建設年產600萬件大型卡車鋁合金輪轂生產線，年產1500臺(套)汽摩配高端裝備、15萬噸中間合金材料、40000臺農用植保機械生產線。其中一期項目投資5億元，預計一期項目完成后年銷售可達5億人民幣以上，年創稅達2000萬以上。

　　二十一、興民鋼圈與巴斯夫(中國)簽訂復合材料車輪輪轂項目合作協議

　　2013年8月29日，興民鋼圈與巴斯夫(中國)有限公司簽訂了《復合材料車輪輪轂項目合作協議》,公司擬在巴斯夫(中國)的技術支持下,投資建設可實現量產的注塑模具一套,項目建設期18個月,如果項目最終開發成功并投入量產,巴斯夫(中國)承諾在此項目的后期量產全部生命周期內,使用公司的原材料作為唯一指定的量產用塑料輪轂用材料。

　　二十二、興民鋼圈與北航合作研發復合新材料車輪

　　2013年09月，山東興民鋼圈股份有限公司與北京航空航天大學材料學院簽署合作協議，委托北航進行輕量化纖維增強型復合材料汽車車輪研究與開發。根據協議，新開發設計的復合車輪具有明顯的輕量化效果，其重量與同等鋁合金車輪重量相比，將減重30%。

　　此前，興民鋼圈曾發布公告，擬出資5000萬設立新材料公司，主要開展包括新材料研發應用、高端汽車零部件定制以及3D打印定制等在內的業務。其中，新材料研發應用業務將與北航合作，深入開發以纖維增強樹脂基復合材料為代表的先進復合材料應用及快速成型制造技術，凸顯出減重、節能、降噪、減振等優勢，開拓產品種類，擴大公司產品市場占有率和公司在行業的領先性。

　　公司表示，該項目研發工作的開啟，將促使公司掌握復合材料車輪的核心技術，為相關產品的生產奠定關鍵技術基礎。

　　隨著傳統鋼圈行業步入成熟期，以及市場對新能源概念汽車的持續關注，傳統產業的升級換代，借助戰略性新興產業的轉型，是行業公司不得不面臨的困難與選擇，并正變得越來越必要而緊迫。興民鋼圈與北航深度合作，一方面，“新材料+3D打印”模式將使得公司在傳統車輪市場中處于領先地位，并成為首批新材料和新工藝的受益者，另一方面，合作項目成功產業化，還將加快國內汽車零部件的產業升級。

　　二十三、興民鋼圈收購安徽江淮車輪

　　2013年9月16日公告，興民鋼圈第二屆董事會第二十一次會議于2013年9月16日召開,審議通過了《關于簽訂股權收購正式協議的議案》。公司以自有資金收購安徽江淮車輪有限公司70%的股權,目標公司最終整體估值約為1.8億元，收購70%股權價格約為1.26億元。

　　二十四、明岐鋁輪轂項目順利竣工投產

　　2013年10月中旬，明岐鋁輪轂儀征有限公司總投資10億元的明岐汽車鋁輪轂項目順利投產。明岐鋁輪轂儀征有限公司由上海明岐鋁業有限公司和上海明岐銅業有限公司合資組建，2010年9月注冊。公司主要生產汽車用鋁合金輪轂，與上海大眾、上海通用、上海汽車、東風悅達起亞、東風裕隆、比亞迪汽車等知名整車生產商配套，同時在北美、歐洲、東南亞等海外市場都已建立銷售網絡

　　明岐汽車鋁輪轂項目于2011年2月在儀征汽車工業園區開工，經過兩年多的建設，已建成生產、熔煉廠房及聯合站房、庫房等8幢，總面積16.4萬平方米;購置熔煉鑄造設備、熱處理設備和數控加工等主要生產設備410臺(套)，新建鋁輪轂生產線四條。目前，一年800萬只的訂單已接滿，產銷形勢兩旺。

　　明岐鋁輪轂儀征有限公司汽車鋁輪轂項目建成后，主要為上海大眾儀征分公司、南京分公司配套。為滿足市場日益高漲的需求，公司將在該項目建成后進行擴建，再上汽車鋁輪轂項目。項目全部建成后，公司年生產能力可達1200萬只，將成為同行業內單廠產量全球第一。

　　二十五、安徽吉祥汽車輪轂項目舉行開工儀式

　　2013年12月8日上午，安徽吉祥汽車部件有限公司汽車輪轂項目開工儀式在定遠縣經開區舉行。縣紀委、縣經開區管委會、縣招商委及項目單位、施工單位等負責人參加了開工儀式。

　　該項目由縣紀委引資幫辦。總投資1.1億元，占地40畝，主要產品為年產60萬套汽車輪轂生產線，計劃2014年12月竣工。項目的落戶對于縣經開區推進產業轉型升級、延伸汽配產業鏈、培育壯大產業集群具有重要意義。

　　儀式上，縣紀委副書記、監察局局長韓春峰宣布“動土開工”。縣經開區管委會主任戴勇表示，將一如既往地為項目建設和企業發展提供全方位、無縫隙、保姆式的服務，全力以赴解決企業在項目建設中遇到的實際困難。

　　戴勇指出，該項目是一個潛力巨大、前景廣闊的項目，希望安徽吉祥汽車部件公司充分利用在技術、管理、資金等方面的先進經驗和雄厚實力加快推進項目建設。要求建設單位在安全生產的前提下，大干快上，加快工程進度，提高工程質量，把項目建成一流工程、樣板工程，早日將該項目建成達產。

　　二十六、年產300萬只鎂合金汽車車輪項目落戶林州

　　據林州市政府網站之新聞中心消息：2013年12月11日上午，林州市鼎鑫鎂業科技公司年產300萬只鎂合金汽車輪轂及鎂合金材料項目簽約儀式在安陽市黨政綜合樓舉行。此項目由美國諾緦達國際集團與河南龍鼎鑄業股份有限公司合作。諾緦達集團董事長史蒂夫和龍鼎鑄業董事長李衛平代表雙方簽約。

　　該項目總投資10億元，年產值24億元，分三期建成。其中，一期投資2億元，年產量60萬只、產值4.8億元，已于簽約當日開工建設，預計明年10月建成投產。

　　據美國諾緦達國際集團介紹，該項目所采用的工藝是國際首創，擁有全部自主知識產權，且已通過美國汽車工業協會認證。美國諾緦達國際集團是專門從事汽車零配件生產和銷售的國際知名企業，長期向通用、福特等國際知名大型汽車生產商供貨。

　　據悉，鎂合金是最輕的工程金屬材料，是國家“十二五”規劃重點和優先發展的新材料，廣泛應用于航天、汽車等領域。鎂合金是現代汽車產業輕量化的首選材料。整車采用鎂合金輪轂比鋁輪轂輕8公斤。鎂合金輪轂項目采用國際首創的正反擠壓一次塑性成型工藝，擁有全部自主知識產權，產品主要銷往美國。

　　二十七、新型超高強高韌鋁輪轂項目在臺州開工

　　據該公司網站消息：2013年12月20日上午，浙江巨科實業有限公司新型超高強高韌鋁輪轂項目奠基儀式在臺州灣循環經濟產業聚集區隆重舉行。臺州市和路橋區領導出席了奠基儀式。浙江省領導發來賀信。

　　該項目采用公司自主開發的具有國際先進、國內領先的汽車鋁合金輪轂生產工藝，并引進國內外先進設備，生產中級及高端品牌汽車用新型超高強高韌輕質鋁輪轂。項目擬定建設規模為年產1500萬只新型高強高韌汽車鋁輪轂，項目用地1200畝。計劃總投資63.5億元，投產后可年新增銷售收入75億元，利潤12.2億元，稅金3億元。

　　項目采用鍛壓成型工藝，將熱軋厚板鋁圓片鍛壓后再旋壓成形，可以用來生產5系、6系、7系等高強度鋁合金輪轂，其產品晶粒細小，組織致密，力學性能好，減重效果可達50%，質量優于鍛造鋁輪轂，生產成品率高、成本低。生產上采用旋壓成形工藝取代傳統工藝制備汽車鋁輪轂具備明顯的競爭優勢，市場前景廣闊。

　　董事長李書通表示，該項目是巨科鋁業延伸產業鏈，進一步轉型升級的重大建設項目，采用自主開發的新型材料及生產工藝，主要生產中高端品牌汽車使用的新型超高強高韌輕質鋁輪轂。我們將充分利用臺州汽車產業市場優勢及臺州的港口優勢，立足國內，面向全球銷售。

　　二十八、中信戴卡寧波輪轂制造有限公司竣工投產

　　2013年12月26日，中信戴卡寧波輪轂制造有限公司正式竣工投產，中信集團領導，寧波市領導蒞臨寧波公司生產一線視察。該項目于2012年12月26日開工建設，是在國內制造業由傳統制造向現代化制造轉變的大背景下，中信戴卡緊跟全球汽車零部件制造產業未來的發展趨勢，加快自身產業升級、產業轉移和產業轉型步伐的具體表現形式，是中信戴卡集25年的經驗與智慧全力打造全球領先的鋁車輪生產基地的又一有益嘗試。

　　中信戴卡寧波公司位于杭州灣跨海大橋南岸、寧波市北部的杭州灣新區，總占地216畝，廠房面積約4萬平米，產能規劃為年產200萬只高檔輕量化鋁合金鑄造車輪產品。運營后的中信戴卡寧波公司，將以生產輕量化、高性能、高附加值的鋁車輪產品為主，主要為寶馬、奧迪、豐田、克萊斯勒、本田等中高端客戶服務。中信戴卡寧波智能化生產線，利用信息化技術，實現了數據的可計量，可跟蹤，可反饋與可實時反饋，確保生產運營問題快速解決，保障了生產產品質量穩定，效率穩定，最終實現經營結果穩定，是一條集信息化、智能化、人文生態與節能環保相結合、循環經濟與高效運營等多個特征為一體現代化智能生產線。中信戴卡寧波工廠為中信集團在華東地區贏得了更多的聲譽，在實現企業與地方經濟發展互利共贏和提升中國汽車零部件制造企業的國際影響力方面發揮重要作用。