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央視聚焦山東新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換 興民智通凝心聚力乘勢而上
今年全國兩會(huì)期間，習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)是國策，只有新舊動(dòng)能真正實(shí)現(xiàn)歷史性轉(zhuǎn)換，中國才能真正強(qiáng)大起來。3月8日，習(xí)近平總書記參加人大山東代表團(tuán)審議，從戰(zhàn)略和全局的高度提出了新時(shí)代山東工作的總要求：在全面建成小康社會(huì)進(jìn)程中、在社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)新征程中走在前列，全面開創(chuàng)新時(shí)代現(xiàn)代化強(qiáng)省建設(shè)新局面。
山東省省長龔正：騰籠換鳥 鳳凰涅槃 新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換提速
春風(fēng)又綠齊魯大地。作為東部沿海經(jīng)濟(jì)大省的山東，在新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的道路上已經(jīng)悄然起跑。這塊形如大鵬展翼東飛的土地，在新時(shí)代正勃發(fā)出新的生機(jī)。4月21日播出的中央電視臺二套《經(jīng)濟(jì)信息聯(lián)播》，以《中國經(jīng)濟(jì)新布局看山東》為題聚焦山東省全面展開新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重大工程，山東省委副書記、省長龔正接受央視記者專訪時(shí)說，我們明確新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重大工程的中心任務(wù)——“以四新促四化、實(shí)現(xiàn)四提”，相信按照總書記給我們指出的前進(jìn)的方向，我們一定能夠在現(xiàn)代化強(qiáng)省建設(shè)當(dāng)中，由大到強(qiáng)的戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)變方面取得好的成績，不辜負(fù)總書記的期望。
興民智通董事長接受央視記者采訪
上世紀(jì)90年代初，興民人瞄準(zhǔn)了汽車重要的零部件——車輪，開啟了艱辛卓絕的創(chuàng)業(yè)歷程，經(jīng)過二十余年發(fā)展，現(xiàn)已成為國內(nèi)品種最全、規(guī)模最大的鋼制車輪制造廠家，年產(chǎn)銷鋼制車輪均超過1100萬件。近年來，中國汽車行業(yè)進(jìn)入微增長期，國際傳統(tǒng)市場環(huán)境持續(xù)低迷，車輪行業(yè)競爭激烈，市場趨于飽和。
興民智通董事長高赫男向央視記者介紹，為增添公司發(fā)展活力，提升發(fā)展質(zhì)量和效益，興民智通搶抓新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的重大機(jī)遇，秉承“興我中華，造福于民”企業(yè)宗旨，以科技為先導(dǎo)，以創(chuàng)新求發(fā)展，不斷挖掘和培育企業(yè)向前發(fā)展的新動(dòng)力，大力實(shí)施“車輪產(chǎn)業(yè)提質(zhì)效，智能網(wǎng)聯(lián)汽車及數(shù)據(jù)服務(wù)產(chǎn)業(yè)提規(guī)模，雙主業(yè)協(xié)同并進(jìn)提潛能，塑造領(lǐng)先品牌提價(jià)值”，加快推動(dòng)企業(yè)發(fā)展由高速度向高質(zhì)量升級，公司現(xiàn)已形成涉足車輪研發(fā)生產(chǎn)銷售、智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)采集運(yùn)營的雙主業(yè)發(fā)展格局。
全自動(dòng)車輪輪輻生產(chǎn)線
受國家一系列商用車政策落地實(shí)施等有利因素影響，自2017年初到目前，興民智通海內(nèi)外車輪訂單呈現(xiàn)爆滿狀態(tài)，生產(chǎn)處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。公司加大技術(shù)創(chuàng)新力度，加快生產(chǎn)智能化升級，依托國家級汽車輪輞檢測中心、山東省省級技術(shù)中心、新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地企業(yè)、山東省博士后創(chuàng)新實(shí)踐基地、興民—北航交通車輪先進(jìn)技術(shù)研發(fā)中心、首鋼—興民鋼圈聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等技術(shù)優(yōu)勢，以“產(chǎn)品高端化、材料輕量化、生產(chǎn)集約化”為發(fā)展方向，推動(dòng)生產(chǎn)從“大進(jìn)大出”向“優(yōu)進(jìn)優(yōu)出”的轉(zhuǎn)變。
高赫男董事長向央視記者介紹了公司投入2000萬元新建的一條國內(nèi)最先進(jìn)、國際領(lǐng)先的乘用車輪輻自動(dòng)化生產(chǎn)線，該自動(dòng)化生產(chǎn)線全部配置機(jī)械壓力機(jī)，操作工位采用國際最先進(jìn)的ABB機(jī)器人，不僅大大降低了員工勞動(dòng)強(qiáng)度，生產(chǎn)環(huán)境進(jìn)一步改善，而且確保了質(zhì)量一致性，傳統(tǒng)輪輻生產(chǎn)線25人生產(chǎn)250件/小時(shí)，而該自動(dòng)生產(chǎn)線人員節(jié)省到7人，可生產(chǎn)360件/小時(shí)，生產(chǎn)效率和質(zhì)量大幅提升，完全可滿足高端客戶的質(zhì)量要求，極大提升了企業(yè)的產(chǎn)品競爭力和品牌聲譽(yù)。公司將繼續(xù)加快統(tǒng)籌協(xié)調(diào)基礎(chǔ)資源，全面提升質(zhì)量產(chǎn)能效率，堅(jiān)持技術(shù)引領(lǐng)，推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化，推動(dòng)車輪產(chǎn)業(yè)穩(wěn)中求進(jìn)，持續(xù)實(shí)現(xiàn)新增長。
興民智通控股子公司英泰斯特研發(fā)現(xiàn)場
習(xí)近平總書記講過，要突破發(fā)展瓶頸，根本出路在于創(chuàng)新，關(guān)鍵要靠科技力量。當(dāng)前，我國正處于工業(yè)化和信息化深度融合發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)正進(jìn)入“強(qiáng)起來”的戰(zhàn)略機(jī)遇期，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃興起，以大數(shù)據(jù)、車聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛為代表的智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)正成為汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的新趨勢，智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域迎來了換道超車、后來居上的絕佳機(jī)遇。興民智通唯有順勢而為，乘勢而上，以科技創(chuàng)新為核心戰(zhàn)斗力，才能推進(jìn)企業(yè)在現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系建設(shè)中展現(xiàn)新作為，再上新臺階，不負(fù)新時(shí)代。
高赫男董事長向央視記者介紹到，在確保車輪主業(yè)穩(wěn)健發(fā)展的基礎(chǔ)上，公司搶抓“互聯(lián)網(wǎng)＋”和新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換機(jī)遇，依托公司二十余年深耕汽車行業(yè)的優(yōu)勢，將智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)確定為企業(yè)未來發(fā)展的新戰(zhàn)略方向，逐步完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)布局，新興產(chǎn)業(yè)煥發(fā)勃勃生機(jī)。
自2015年起，公司通過外延并購細(xì)分領(lǐng)域龍頭企業(yè)，打造了市場獨(dú)一無二的智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈，加速企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，引領(lǐng)行業(yè)變革。公司加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，引進(jìn)行業(yè)尖端人才，并與上海金雅拓、北汽集團(tuán)、福田汽車簽訂了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》,充分整合雙方的技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)、渠道資源，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車及新能源汽車的信息化建設(shè)領(lǐng)域領(lǐng)域開展全方位、多維度的戰(zhàn)略合作。2017年，公司運(yùn)用之前發(fā)起設(shè)立的總規(guī)模10億元的產(chǎn)業(yè)基金，通過股權(quán)轉(zhuǎn)讓實(shí)現(xiàn)了對新能源汽車市場T-BOX 龍頭企業(yè)武漢英泰斯特電子技術(shù)有限公司100%控股。目前，公司產(chǎn)品和服務(wù)涵蓋車輪、車聯(lián)網(wǎng)、智能座艙和無人駕駛測試，客戶資源涵蓋奔馳、保時(shí)捷、賓利、捷豹、路虎、大眾、北汽、長安等十多個(gè)全球知名汽車廠商的180多個(gè)車型，服務(wù)用戶已超過200萬。T-BOX終端及數(shù)據(jù)運(yùn)營平臺持續(xù)高速增長，市場占有率近40%。還為政府、車企、新能源汽車分時(shí)租賃業(yè)務(wù)、電池企業(yè)搭建數(shù)據(jù)管理平臺、監(jiān)控平臺，先后承接了中國汽車檢測工況信息平臺、北京市新能源汽車地方平臺的開發(fā)與建設(shè)，為北汽、長安、中通、華晨等40多家車企建設(shè)了新能源汽車監(jiān)控平臺。
自2015年起，公司通過外延并購細(xì)分領(lǐng)域龍頭企業(yè)，打造了市場獨(dú)一無二的智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈，加速企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，引領(lǐng)行業(yè)變革。公司加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，引進(jìn)行業(yè)尖端人才，并與上海金雅拓、北汽集團(tuán)、福田汽車簽訂了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》,充分整合雙方的技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)、渠道資源，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車及新能源汽車的信息化建設(shè)領(lǐng)域領(lǐng)域開展全方位、多維度的戰(zhàn)略合作。2017年，公司運(yùn)用之前發(fā)起設(shè)立的總規(guī)模10億元的產(chǎn)業(yè)基金，通過股權(quán)轉(zhuǎn)讓實(shí)現(xiàn)了對新能源汽車市場T-BOX 龍頭企業(yè)武漢英泰斯特電子技術(shù)有限公司100%控股。目前，公司產(chǎn)品和服務(wù)涵蓋車輪、車聯(lián)網(wǎng)、智能座艙和無人駕駛測試，客戶資源涵蓋奔馳、保時(shí)捷、賓利、捷豹、路虎、大眾、北汽、長安等十多個(gè)全球知名汽車廠商的180多個(gè)車型，服務(wù)用戶已超過200萬。T-BOX終端及數(shù)據(jù)運(yùn)營平臺持續(xù)高速增長，市場占有率近40%。還為政府、車企、新能源汽車分時(shí)租賃業(yè)務(wù)、電池企業(yè)搭建數(shù)據(jù)管理平臺、監(jiān)控平臺，先后承接了中國汽車檢測工況信息平臺、北京市新能源汽車地方平臺的開發(fā)與建設(shè)，為北汽、長安、中通、華晨等40多家車企建設(shè)了新能源汽車監(jiān)控平臺。
下步，公司將利用非公開增發(fā)募集資金，投入到“T-box自動(dòng)化生產(chǎn)及數(shù)據(jù)運(yùn)營中心”、“智能車載終端設(shè)備生產(chǎn)建設(shè)”、“車聯(lián)網(wǎng)研發(fā)及評測中心”、“智駕服務(wù)運(yùn)營中心”等重點(diǎn)項(xiàng)目，利用資本優(yōu)勢深度拓展智能網(wǎng)聯(lián)汽車硬件及數(shù)據(jù)服務(wù)業(yè)務(wù)，不斷致力于實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的戰(zhàn)略卡位，全方位進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)的采集、分析、管理、應(yīng)用，深入挖掘大數(shù)據(jù)的價(jià)值，培育企業(yè)發(fā)展新動(dòng)能，創(chuàng)造出更大的效益。
動(dòng)能轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)型升級，是經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)向高級階段進(jìn)階必須翻過的一座高山，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展向高質(zhì)量躍遷必須打贏的一場硬仗。爬過這座山、邁過這道坎，才能迎來一片坦途。興民人將以時(shí)不我待、只爭朝夕的緊迫感，投入到新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重大工程，牢牢將創(chuàng)新作為第一動(dòng)力，深刻把握高質(zhì)量發(fā)展內(nèi)涵，不斷蓄積實(shí)干和奮斗力量，為加快實(shí)現(xiàn)山東由大到強(qiáng)戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)變，奮力開啟走在前列的新征程而貢獻(xiàn)力量。
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